حمل و نقل
طراحی بویلر های توربو
. طراحی پره عقب دیگ توربو از نوع WET BACK(خنک شدن با آب گردشی)
. ایجاد گردش آب برابر در کلیه پرهها و جلوگیری از اختلاف دما در نقاط مختلف دیگ به واسطه وجود لوله آب پخش کن در دیگ
. امکان تعبیه نخ سوز (یا خمیر درزگیری) در فضای بین پرهها جهت دودبندی دیگ
. وجود فین های متعدد در سطوح داخلی محفظه احتراق و پاس ها جهت افزایش چشمگیر سطوح حرارتی نسبت به دیگهای یکپارچه
. قطر و عمق مناسب محفظه احتراق در مقایسه با دیگهای یکپارچه
. ایزولاسیون کامل روپوش جهت به حداقل رساندن روند اتلاف حرارت از بدنه دیگ



نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.